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PS-16C輸電線路故障測試儀
更新時間：2025-04-18
產品型號：
產品報價：
產品特點：PS-16C輸電線路故障測試儀：適用于小電流接地系統架空線路，在線路發生單相接地故障而停運后，可用本設備對接地點進行精確定位。一套設備可進行多條線路的故障定位。整套設備由發射機、接收機及附件組成。在故障線路停運后，由發射機向線路施加高壓信號使故障重現，在線路沿途用絕緣桿掛在線路上，并通過無線方式向地面上的接收機傳輸數據，接收機顯示測量結果。在故障點前，電流持續存在，故障點后，電流消失。
PS-16C輸電線路故障測試儀概述
適用于小電流接地系統架空線路，在線路發生單相接地故障而停運后，可用本設備對接地點進行精確定位。一套設備可進行多條線路的故障定位。整套設備由發射機、接收機及附件組成。在故障線路停運后，由發射機向線路施加高壓信號使故障重現，在線路沿途用絕緣桿掛在線路上，并通過無線方式向地面上的接收機傳輸數據，接收機顯示測量結果。在故障點前，電流持續存在，故障點后，電流消失。可先進行粗略分段，再精確定點，從而快速確定故障位置。
PS-16C輸電線路故障測試儀功能特點
適用于小電流接地系統配電網，檢測架空線路的單相金屬性接地、經電弧接地、經過渡電阻接地等多種故障。
在線路停運后進行定位，特別適用于有電纜分支，不宜帶故障運行的線路。
施加高壓信號使故障重現，恒流信號穩定，易于檢測。
異頻信號檢測，能排除工頻干擾，能對高阻值故障進行定位。
發射機安全特性：高壓零位啟動，過流保護、輸出允許直接短路。
信號和接收機無線測量，安全可靠。
發射機可使用市電、發電機或汽車逆變器供電，接收機畜電池供電。
發射機體積小，重量輕；傳感器為體積重量zui小化設計，方便沿線掛接；接收機為手持式設計。
接收機采用液晶顯示器，顯示信號強弱，可進行信號程控放放大。
技術指標
定位精度：1米。
發射機輸出特性：
開路電壓10kV（電壓峰值，可根據用戶要求整定）；
短路電流100mA；
輸出頻率：脈動直流120Hz。
接收機的無線距離：不小于80m。
發射機電源：AC 220V市電，可接發電機/汽車逆變器（輸出功率≥1500W）。
發射機功率：zui高功率1000W。
接收機電源：內蓄電池。
體積：
發射機350×210×300mm，接收機205 ×100×35mm
質量：發射機20kg；接收機0.45 kg
使用條件：溫度:-10℃－40℃，濕度5-90％RH，海拔<4500m。
設備組成
本設備包括發射機、接收機及相關附件：發射機的接線盤、輸出連接線、掛線桿、電源線及保護地線，等組成。
工作原理
在故障線路停運后，*先由發射機向線路施加電壓使故障重現。電流由發射機發出，流經故障線路，在接地點入地并通過大地返回發射機。
發射機輸出為脈動直流信號，頻率為120Hz，頻率越低則受系統分布電容的影響越小。理論上講純直流信號抗分布電容影響的能力zui強，但使用純直流信號很難避免地磁影響，經過理論計算和實際驗證，120Hz信號已能滿足絕大多數現場測試需求。
發射機在脈動輸出時間段內的表現為恒流限壓源。若接地過渡電阻小于100kΩ，則輸出為恒流100mA，電壓隨電阻的增大而變大，但不會超過10kV；若過渡電阻大于100kΩ，則輸出為恒壓10kV，電流隨電阻的增大而減小。
發射機的輸出限制電壓為10kV。若電壓過高則超過線路耐壓等級，可能損壞線路（尤其是接入的分支電纜）的主絕緣；過低則可能無法使故障復現。此限壓值可根據用戶特殊要求進行工廠整定。
在線路沿線，將高壓輸出端通過絕緣桿掛接在線路上輸出電流。在地面上的接收機接收線路發送的無線信號，在液晶屏上直觀顯示測量結果。在故障點前，電流持續存在，故障點后，電流消失。可先進行粗略分段，再精確定點，從而快速確定故障位置。
儀器維護
更換電池
接收機更換電池：當充電器無法對蓄電池充電時，需要更換電池。更換電池時注意電池極性，切勿裝反。
使用注意事項
接線步驟為：檢查接地線路確實已經停電以后，斷開該線路母線側刀閘，合上線路側接地刀閘；在線路側掛上接地線。將主機接地端子良好接地，高壓輸出端子接通接地故障線路（即:將A、B、C三相短接后接入），接通主機220V電源；斷開線路接地刀閘，取下線路側接地線。按“送高壓”、按鈕。
折線步驟為：按主機“停”按鈕，“高壓”指示燈熄滅,主機停止工作；合上線路側接地刀閘；掛上線路側接地線。拆主機220V交流電源和高壓輸出端子和接地端子的連接線。取下線路側接地線。
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